理士蓄电池是一种化学电源，靠内部的化学反应来储存电能和向外供电。机动车辆上大都使用理士蓄电池，它具有内阻小、容量大，能在发动机启动时，短时间供给大电流。理士蓄电池主要由正极板、负极板、外壳、隔板和电解液等构成。理士蓄电池极板硫化，是指极板上生成一层白色的粗晶粒硫酸铅，这些硫酸铅堵塞了极板孔隙，使电解液渗人困难，减少了参加反应的活性物质，使理士蓄电池的容量下降。同时因其导电不良，使内阻增大。当给理士...

电池在数据中心里得到了广泛使用，这是因为数据中心里绝大部分都是需要供电的电子设备，并且对业务的可持续性要求很高，这样就特别需要电池作为备用供电源或者长期供电源。当然，大量的使用电池也存在不少风险。有些电池一旦出现故障，内部的电解液若流出容易造成外围器件的短路，锂电池长期暴露在不良环境中容易出现表面氧化，引起供电失效，也容易给周边器件带来故障。蓄电池的供电能力随着充放电次数的增加，供电时间逐渐缩短，...

对理士蓄电池而言，内部温度对其性能有很大影响，因为在充放电过程中其内部存在“氧循环”，产生的额外热量会使温度上升，因而影响更大，因此在判断理士蓄电池的性能时，要充分考虑温度的影响。当温度上升时，电解液的运动速度增大，获得动能增加，因此渗透力加强，电解液电阻减小，电化学反应增强，这些都使理士蓄电池容量增大。当温度降低时，电解液的粘度增大，使离子运动受到较大阻力，扩散能力降低，渗入极板内部困难，活性物...

汽车运行中，因为颠簸，有时会造成电解液外溢，使正负极端子线夹和固定架受到侵蚀，在理士蓄电池正负极附近产生一种白色或黄绿色的 糊状物。若在导线接触处产生这种糊状物，将产生很大的接触电阻，造成导电不良。糊状物是硫酸盐，在水中的溶解度随温度的升高而增大。因此，可利用这一点清除正负极端子上的侵蚀物。其做法是用60-80度的热水冲刷端子。假如接头没有松动，则连螺栓都不要拆，就可使理士蓄电池充放电恢复正常；假...

对于广大车主来说，理士蓄电池突然没电是一个让人猝不及防而又束手无策的问题。江苏理士国际技术有限公司提醒各位车主，只要平时多留意爱车的情况，发现理士蓄电池电力下降时及时采取措施，这个问题完全可以避免。而且，当爱车因理士蓄电池没电而无法启动时，车主们不可胡乱应对，应遵循几个原则。防患未然：理士蓄电池电力不足三预兆要防止理士蓄电池突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。理士蓄电池电...

理士蓄电池各电池与板架间、板架与地面间都要用隔离垫隔开。但48V以下的理士蓄电池板架可以不安装隔离垫。理士蓄电池与墙的距离不得小于150mm.理士蓄电池组间过道宽度在双侧布置时不小于1m；单侧布置不小于0.8m.大型理士蓄电池机房在其附近应另设一个专用调酸室，用于贮存硫酸和配制电解液。理士蓄电池室应设有通风装置。使充电时放出的氢气、氧气和硫酸气体排出理士蓄电池室的所有电气应符合防爆要求、照明线路应...

铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。 免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产...

1 硅系太阳能电池1.1 单晶硅太阳能电池 硅系列太阳能电池中，单晶硅大阳能电池转换效率最高，技术也最为成熟。高性能单晶硅电池是建立在高质量单晶硅材料和相关的成热的加工处理工艺基础上的。现在单晶硅的电地工艺己近成熟，在电池制作中，一般都采用表面织构化、发射区钝化、分区掺杂等技术，开发的电池主要有平面单晶硅电池和刻槽埋栅电极单晶硅电池。提高转化效率主要是*单晶硅表面微结构处理和分区掺杂工艺。在此方面...

一、铅酸免维护电池特点 　　 1.无需加水 2.期望寿命一般为5-7年1.密封式，充电时不会产生任何有害气体 　　 3.摆设容易，不需考虑安置地点通风问题 　　 4.免保养，免维护 　　 5.放电率高，特性稳定 　　 6.价格较高。 　　 二、蓄电池的检查 蓄电池都有自放电现象，如果长期放置不用，会使能量损失掉，因此需定期进行充放电。工程技术人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12V电...

理士蓄电池被人们广泛使用,方便了人们给大家提高了工作效率。然而大家忽略一个重要的环节，就是对工作人员的培训，不正当的操作会对大家带来不必要的伤害。　　理士蓄电池的使用和防护预防：　　谨慎处理使用胶体电池。如果使用机械通风，特别注意的是 ：电池的周围组件必须要耐酸。请仔细阅读本文，以备产生不好的危害，而能及时处理。　　实践证明理士蓄电池要在通风良好的地方储存和安装使用。如果电池外壳损坏，避免身体任何...